Dicionário da linguagem de marinha antiga e actual

Na minha estante tenho apenas três dicionários portugueses de marinha. Desconheço, aliás, que haja mais.
O que estou a referir agora é o " Dicionário da linguagem de marinha antiga e actual" da autoria de Humberto Leitão e Vicente Lopes, das Edições Culturais da Marinha, Lisboa 1990, neste caso um exemplar da 3ª edição.
Em "posts" anteriores referi-me ao "Dicionário ilustrado de marinha" e ao "Vocabulário marujo". "Posts" de 17 de fevereiro de 2010 e de 17 de junho de 2009, respectivamente.

Terminou a saga da Federação Portuguesa de Vela iniciada em 2009

Terminou a saga da Federação Portuguesa de Vela que se vinha desenvolvendo desde o início de 2009 quando iniciou o exercício de funções a lista dos órgãos sociais presidida por José Leandro que se manteve no cargo até à passada 5ª feira, 20 de Outubro, dia em que perdeu as eleições para o mandato 2017/2020 a favor da lista B.
Inicia-se uma nova saga que é a da difícil recuperação financeira da Federação e da reestruturação da vela desportiva portuguesa, tarefa ciclópica para a qual desejo as maiores felicidades ao elenco que agora inicia funções.

Órgãos sociais da Federação Portuguesa de Vela para o quadriénio 2017/2020: MESA DA ASSEMBLEIA GERAL  Presidente: Júlio Francisco Miranda Calha  Vice Presidente: António Manuel Araújo Costa  Secretário: António Paula da Mata  PRESIDENTE : António Luís Parreira Holtreman Roquette  DIREÇÃO Mariana Vaz Pinto Guimarães Lobato Fontes  João Leonardo Trindade Jesus  Afonso Elídeo da Mota e Silva Themudo  Fernando Camacho Barros  Pedro Miguel Côrte Moura  Suplentes:  Nuno Maria Figueira Rodrigues Leónidas  António José Ferreira Peters  CONSELHO FISCAL  Presidente: Jorge Manuel Alves Pessanha Viegas  Relator: José Maria Ribeiro da Cunha ROC  Secretário: Paulo Ribeiro da Silva  Suplente: Raul Alberto da Silva Fernandes ROC  CONSELHO DE DISCIPLINA  Presidente: Jorge Manuel Paula da Mata  Vogal: José Filipe Dias Sousa Pacheco Alves  Vogal: Luís Fernando Fonseca dos Reis  CONSELHO DE JUSTIÇA  Presidente: José Manuel de Almeida Archer  Vogal: Miguel Artur de Castro Cancela de Abreu  Vogal: Francisco Reis Lima  CONSELHO DE ARBITRAGEM  Presidente: Armando Castro Goulartt Branco  Vogal: Francisco Maria Antunes Mourão  Vogal: João Manuel Ermida Corrêa  Suplente: Eurico Miguel Fernandes Teodoro

Federação Portuguesa de Vela no tribunal - audiência adiada

Continua a saga da Federação Portuguesa de Vela!

A audiência marcada para ontem, 3 de Março, não se realizou.
O advogado representante da Federação no processo em causa, aliás  instrutor dos "processos disciplinares" que levaram à "auto-expulsão" dos anteriores presidentes federativos ( e de outros velejadores federados), aliás  "Vice-presidente da Mesa da A.G. da Federação" durante a olimpíada anterior, aliás o auto-designado "Vice-presidente da Mesa da A.G. em exercício" da mesma Federação na actual olimpíada, fez presente à Juíza que está a julgar o caso um atestado médico comunicando que se encontrava impossibilitado de se deslocar ao tribunal.
Na circunstância a Juíza optou pelo adiamento da audiência, concretamente para o dia 19 de Maio de 2015, às 09:30.

Assim, na referida data teremos mais um dos inúmeros episódios desta saga!!

Federação Portuguesa de Vela no tribunal

Continua a saga da Federação Portuguesa de Vela!

Desta feita, mais um episódio nos tribunais.
Mais concretamente, amanhã, dia 3 de Março de 2015, terça-feira, inicia-se o julgamento de um processo de iniciativa de três associados da Federação (três pessoas colectivas).
Qual o motivo da acção?
As eleições realizadas numa reunião eleitoral da Assembleia Geral daquela Federação realizada no dia 18 de Outubro de 2012.
Tratou-se da eleição dos órgãos sociais para o quadriénio 2013-2016 que terá decorrido de forma ilegal. A verdade é que, até ao momento, os órgãos sociais que teriam resultado daquele acto eleitoral, não estão de facto em funções, na sequência de uma deliberação de quem de direito que, em resultado da queixa dos três sócios acima referidos deliberou que "até ver, as eleições de outubro de 2012 não valeram" isto, traduzindo o jargão jurídico para linguagem corrente.
Amanhã, dia 3 de Março vai então iniciar-se o julgamento a fim de se determinar se "as eleições de 2012 valeram ou não".

As cenas de mais este episódio da saga, que se está a transformar numa história trágico-marítima, vão decorrer no Palácio da Justiça, em Lisboa, na Rua Marquês da Fronteira, na 1ª Secção Cível-J1 com início do espectáculo às 09:30.

O nº do processo é : 240/13.2TVLSB

Se se tratasse de futebol, isto era assunto que teria vindo a encher páginas de jornais e horas de televisão, mas como é matéria que diz respeito apenas à 2ª mais importante modalidade olímpica portuguesa, nada passa nos órgãos de comunicação social.
Porque será??
Será porque não interessa?
Será porque os jornalistas têm medo de abordar o assunto?

Projecto IOM V8 em Lisboa - 15

Ora aí está!
Colocado o tabuleiro para o guincho...
O convés pronto para colocação...

Projecto IOM V8 em Lisboa - 14

Finalmente, praticamente concluído o poço!
Parte trabalhosa e difícil!
Agora só falta fazer e colocar o tabuleiro para o guincho, após o que se seguirá a fabricação e  colocação do convés.
Estamos relativamente perto do fim...

Projecto IOM V8 em Lisboa_13

Estrutura de suporte do poço:

Projecto IOM V8 em Lisboa_12

Estrutura de suporte do convés, a vante do mastro:

Projecto IOM V8 em Lisboa_11

Moldagem da peça que vai formar o poço, junto ao mastro:

A "nova" Ribeira das Naus, mais um local para os lisboetas ficarem a ver navios

Sim senhor, foi inaugurada a "nova" Ribeira das Naus !

Agora podemos ver a Doca Seca do Arsenal e a Doca da Caldeirinha. Agora dispõem os lisboetas e os visitantes de Lisboa de mais um local para ficarem a ver navios, olhando para o Tejo.

Mas para quando um local, na margem lisboeta do Tejo, através do qual os lisboetas tenham de facto acesso ao Tejo?

Para quando um local onde os munícipes de Lisboa (e visitantes) tenham a possibilidade de aceder  ao Tejo, para nele navegarem e o conhecerem, emvez de ficarem simplesmente na margem contemplando-o, a ver navios?

Para quando um CENTRO NÁUTICO DE LISBOA?

Teria alguma viabilidade se houvesse na Câmara Municipal de Lisboa gente do mar, o que não me parece que seja o caso. Aliás, gente do mar, no país, há muito pouca e cada vez menos haverá quando, como acontece na sua capital, os cidadãos não têm quaisquer facilidades para para o integrarem nas suas vidas.

Quanto ao conceito de CENTRO NÁUTICO DE LISBOA, já o expuz anteriormente, aqui.

Projecto IOM V8 em Lisboa_10

Enora / carlinga e respectiva antepara. Colagem no casco e na caixa de patilhão

 

Projecto IOM V8 em Lisboa_9

Colagem da caixa de patilhão no casco

 

Projecto IOM V8 em Lisboa_8

Molde da enora / carlinga e moldagem da dita.

Mais uma ilegalidade confirmada na Federação Portuguesa de Vela

Continua a saga da Federação Portuguesa de Vela.

Desta feita temos a confirmação de uma ilegalidade existente no Regulamento Disciplinar.

Trata-se da famosa sanção de "auto-exclusão" que os pseudo dirigentes da Federação são instados, por quem de direito, a retirar do Regulamento Disciplinar.

Recorde-se que a inclusão da referida pena no dito Regulamento foi feita numa pseudo Assembleia Geral que decorreu em 19 de Novembro de 2010 tendo na ocasião a alteração do Regulamento Disciplinar sido aprovada por unanimidade dos participantes na reunião.

Refira-se também que, na sequência da realização da reunião da referida pseudo Assembleia Geral, o presidente do Clube de Vela de Lagos (Nunes da Silva) tinha já solicitado um parecer no Ministério Público junto do Tribunal Constitucional, tendo o Procurador da República emitido parecer, em 22 de Fevereiro de 2012, em que declarava a ilegalidade da pena de "auto-exclusão".

A Federação Portuguesa de Vela foi entretanto instada a eliminar a pena de "auto-exclusão" do seu Regulamento Disciplinar e a declarar nulas e sem efeito todas as decisões disciplinares tomadas em aplicação do artigo do R.D. que diz respeito à sanção em questão.

Aqui fica um documento mais esclarecedor sobre o assunto:

Projecto IOM V8 em Lisboa _ 7

Um acto de coragem:
Abrir no casco a fenda para a caixa de patilhão!

Projecto IOM V8 em Lisboa_6

Colocação do pau de borda:

Projecto IOM V8 em Lisboa _ 5

Agora trata-se de fazer algumas partes ou peças específicas.
Para começar, a caixa de patilhão.
Aqui ficam as fotos:

 

Projecto IOM V8 em Lisboa _ 4

Embora devagar, os trabalhos estão em progressão.
Agora tratou-se de laminar o interior do casco.
A coisa até nem correu mal. A laminagem foi feita com duas peças de tecido longitudinais, uma para a metade de bombordo e outra para a metade de estibordo. Reforços na zona da roda de proa e na zona do painel de popa.
Aqui ficam umas fotos

Projecto IOM V8 em Lisboa_3

Aqui ficam mais umas fotos.
Desta vez, feitas imediatamente após ter retirado o casco da carreira.
A estrutura que se vê até parece uma carreira, mas neste caso não é, é apenas uma estrutura para manter o casco na sua forma enquanto é trabalhado o interior, colocado o pau de borda, etc.

Casal português larga de Portimão para volta ao mundo à vela

Afinal há alguns marinheiros em Portugal !
João Liberato e Natali Santos iniciaram hoje a sua volta ao mundo num veleiro.
Bem hajam !
Podemos saber mais aqui .