Projecto IOM V8 em Lisboa - 15

Ora aí está!
Colocado o tabuleiro para o guincho...
O convés pronto para colocação...

Projecto IOM V8 em Lisboa - 14

Finalmente, praticamente concluído o poço!
Parte trabalhosa e difícil!
Agora só falta fazer e colocar o tabuleiro para o guincho, após o que se seguirá a fabricação e  colocação do convés.
Estamos relativamente perto do fim...

Projecto IOM V8 em Lisboa_13

Estrutura de suporte do poço:

Projecto IOM V8 em Lisboa_12

Estrutura de suporte do convés, a vante do mastro:

Projecto IOM V8 em Lisboa_11

Moldagem da peça que vai formar o poço, junto ao mastro:

Projecto IOM V8 em Lisboa_10

Enora / carlinga e respectiva antepara. Colagem no casco e na caixa de patilhão

 

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Colagem da caixa de patilhão no casco

 

Projecto IOM V8 em Lisboa_8

Molde da enora / carlinga e moldagem da dita.

Projecto IOM V8 em Lisboa _ 7

Um acto de coragem:
Abrir no casco a fenda para a caixa de patilhão!

Projecto IOM V8 em Lisboa_6

Colocação do pau de borda:

Projecto IOM V8 em Lisboa _ 5

Agora trata-se de fazer algumas partes ou peças específicas.
Para começar, a caixa de patilhão.
Aqui ficam as fotos:

 

Projecto IOM V8 em Lisboa _ 4

Embora devagar, os trabalhos estão em progressão.
Agora tratou-se de laminar o interior do casco.
A coisa até nem correu mal. A laminagem foi feita com duas peças de tecido longitudinais, uma para a metade de bombordo e outra para a metade de estibordo. Reforços na zona da roda de proa e na zona do painel de popa.
Aqui ficam umas fotos

Projecto IOM V8 em Lisboa_3

Aqui ficam mais umas fotos.
Desta vez, feitas imediatamente após ter retirado o casco da carreira.
A estrutura que se vê até parece uma carreira, mas neste caso não é, é apenas uma estrutura para manter o casco na sua forma enquanto é trabalhado o interior, colocado o pau de borda, etc.

Projecto IOM V8 em Lisboa_2

Aqui ficam mais umas fotos dos trabalhos da construção do V8.
Neste caso trata-se do revestimento exterior do casco com resina epoxy reforçada com fibra de vidro.

Projecto IOM V8 em Lisboa

Vamos ver como corre a coisa.
Iniciado está o projecto de construção de um IOM, neste caso o V8, desenhado por Ian Vickers.
Talvez o primeiro V8 em construção em Portugal e, seguramente, o primeiro em Lisboa.
Irei colocando aqui algumas fotos da progressão dos trabalhos, senão até final dos mesmos, pelo menos até onde se conseguir chegar.
A técnica, neste caso, vai ser a de produzir um casco em balsa, sobre molde macho, sendo o casco fibrado pelo interior e pelo exterior.