22 de abril de 2014
17 de março de 2014
Mais uma ilegalidade confirmada na Federação Portuguesa de Vela
Continua a saga da Federação Portuguesa de Vela.
Desta feita temos a confirmação de uma ilegalidade existente no Regulamento Disciplinar.
Trata-se da famosa sanção de "auto-exclusão" que os pseudo dirigentes da Federação são instados, por quem de direito, a retirar do Regulamento Disciplinar.
Recorde-se que a inclusão da referida pena no dito Regulamento foi feita numa pseudo Assembleia Geral que decorreu em 19 de Novembro de 2010 tendo na ocasião a alteração do Regulamento Disciplinar sido aprovada por unanimidade dos participantes na reunião.
Refira-se também que, na sequência da realização da reunião da referida pseudo Assembleia Geral, o presidente do Clube de Vela de Lagos (Nunes da Silva) tinha já solicitado um parecer no Ministério Público junto do Tribunal Constitucional, tendo o Procurador da República emitido parecer, em 22 de Fevereiro de 2012, em que declarava a ilegalidade da pena de "auto-exclusão".
A Federação Portuguesa de Vela foi entretanto instada a eliminar a pena de "auto-exclusão" do seu Regulamento Disciplinar e a declarar nulas e sem efeito todas as decisões disciplinares tomadas em aplicação do artigo do R.D. que diz respeito à sanção em questão.
Aqui fica um documento mais esclarecedor sobre o assunto:
Desta feita temos a confirmação de uma ilegalidade existente no Regulamento Disciplinar.
Trata-se da famosa sanção de "auto-exclusão" que os pseudo dirigentes da Federação são instados, por quem de direito, a retirar do Regulamento Disciplinar.
Recorde-se que a inclusão da referida pena no dito Regulamento foi feita numa pseudo Assembleia Geral que decorreu em 19 de Novembro de 2010 tendo na ocasião a alteração do Regulamento Disciplinar sido aprovada por unanimidade dos participantes na reunião.
Refira-se também que, na sequência da realização da reunião da referida pseudo Assembleia Geral, o presidente do Clube de Vela de Lagos (Nunes da Silva) tinha já solicitado um parecer no Ministério Público junto do Tribunal Constitucional, tendo o Procurador da República emitido parecer, em 22 de Fevereiro de 2012, em que declarava a ilegalidade da pena de "auto-exclusão".
A Federação Portuguesa de Vela foi entretanto instada a eliminar a pena de "auto-exclusão" do seu Regulamento Disciplinar e a declarar nulas e sem efeito todas as decisões disciplinares tomadas em aplicação do artigo do R.D. que diz respeito à sanção em questão.
Aqui fica um documento mais esclarecedor sobre o assunto:
3 de março de 2014
7 de janeiro de 2014
Projecto IOM V8 em Lisboa _ 5
Agora trata-se de fazer algumas partes ou peças específicas.
Para começar, a caixa de patilhão.
Aqui ficam as fotos:
Para começar, a caixa de patilhão.
Aqui ficam as fotos:
Projecto IOM V8 em Lisboa _ 4
Embora devagar, os trabalhos estão em progressão.
Agora tratou-se de laminar o interior do casco.
A coisa até nem correu mal. A laminagem foi feita com duas peças de tecido longitudinais, uma para a metade de bombordo e outra para a metade de estibordo. Reforços na zona da roda de proa e na zona do painel de popa.
Aqui ficam umas fotos
Agora tratou-se de laminar o interior do casco.
A coisa até nem correu mal. A laminagem foi feita com duas peças de tecido longitudinais, uma para a metade de bombordo e outra para a metade de estibordo. Reforços na zona da roda de proa e na zona do painel de popa.
Aqui ficam umas fotos
26 de novembro de 2013
Projecto IOM V8 em Lisboa_3
Aqui ficam mais umas fotos.
Desta vez, feitas imediatamente após ter retirado o casco da carreira.
A estrutura que se vê até parece uma carreira, mas neste caso não é, é apenas uma estrutura para manter o casco na sua forma enquanto é trabalhado o interior, colocado o pau de borda, etc.
Desta vez, feitas imediatamente após ter retirado o casco da carreira.
A estrutura que se vê até parece uma carreira, mas neste caso não é, é apenas uma estrutura para manter o casco na sua forma enquanto é trabalhado o interior, colocado o pau de borda, etc.
10 de novembro de 2013
Casal português larga de Portimão para volta ao mundo à vela
Afinal há alguns marinheiros em Portugal !
João Liberato e Natali Santos iniciaram hoje a sua volta ao mundo num veleiro.
Bem hajam !
Podemos saber mais aqui .
João Liberato e Natali Santos iniciaram hoje a sua volta ao mundo num veleiro.
Bem hajam !
Podemos saber mais aqui .
7 de novembro de 2013
Projecto IOM V8 em Lisboa_2
Aqui ficam mais umas fotos dos trabalhos da construção do V8.
Neste caso trata-se do revestimento exterior do casco com resina epoxy reforçada com fibra de vidro.
Neste caso trata-se do revestimento exterior do casco com resina epoxy reforçada com fibra de vidro.
25 de outubro de 2013
Projecto IOM V8 em Lisboa
Vamos ver como corre a coisa.
Iniciado está o projecto de construção de um IOM, neste caso o V8, desenhado por Ian Vickers.
Talvez o primeiro V8 em construção em Portugal e, seguramente, o primeiro em Lisboa.
Irei colocando aqui algumas fotos da progressão dos trabalhos, senão até final dos mesmos, pelo menos até onde se conseguir chegar.
A técnica, neste caso, vai ser a de produzir um casco em balsa, sobre molde macho, sendo o casco fibrado pelo interior e pelo exterior.
Iniciado está o projecto de construção de um IOM, neste caso o V8, desenhado por Ian Vickers.
Talvez o primeiro V8 em construção em Portugal e, seguramente, o primeiro em Lisboa.
Irei colocando aqui algumas fotos da progressão dos trabalhos, senão até final dos mesmos, pelo menos até onde se conseguir chegar.
A técnica, neste caso, vai ser a de produzir um casco em balsa, sobre molde macho, sendo o casco fibrado pelo interior e pelo exterior.
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