Parte trabalhosa e difícil!
Agora só falta fazer e colocar o tabuleiro para o guincho, após o que se seguirá a fabricação e colocação do convés.
Estamos relativamente perto do fim...
29 de julho de 2014
Projecto IOM V8 em Lisboa - 14
Finalmente, praticamente concluído o poço!
Parte trabalhosa e difícil!
Agora só falta fazer e colocar o tabuleiro para o guincho, após o que se seguirá a fabricação e colocação do convés.
Estamos relativamente perto do fim...
Parte trabalhosa e difícil!
Agora só falta fazer e colocar o tabuleiro para o guincho, após o que se seguirá a fabricação e colocação do convés.
Estamos relativamente perto do fim...
15 de julho de 2014
14 de julho de 2014
A "nova" Ribeira das Naus, mais um local para os lisboetas ficarem a ver navios
Sim senhor, foi inaugurada a "nova" Ribeira das Naus !
Agora podemos ver a Doca Seca do Arsenal e a Doca da Caldeirinha. Agora dispõem os lisboetas e os visitantes de Lisboa de mais um local para ficarem a ver navios, olhando para o Tejo.
Mas para quando um local, na margem lisboeta do Tejo, através do qual os lisboetas tenham de facto acesso ao Tejo?
Para quando um local onde os munícipes de Lisboa (e visitantes) tenham a possibilidade de aceder ao Tejo, para nele navegarem e o conhecerem, emvez de ficarem simplesmente na margem contemplando-o, a ver navios?
Para quando um CENTRO NÁUTICO DE LISBOA?
Teria alguma viabilidade se houvesse na Câmara Municipal de Lisboa gente do mar, o que não me parece que seja o caso. Aliás, gente do mar, no país, há muito pouca e cada vez menos haverá quando, como acontece na sua capital, os cidadãos não têm quaisquer facilidades para para o integrarem nas suas vidas.
Quanto ao conceito de CENTRO NÁUTICO DE LISBOA, já o expuz anteriormente, aqui.
Agora podemos ver a Doca Seca do Arsenal e a Doca da Caldeirinha. Agora dispõem os lisboetas e os visitantes de Lisboa de mais um local para ficarem a ver navios, olhando para o Tejo.
Mas para quando um local, na margem lisboeta do Tejo, através do qual os lisboetas tenham de facto acesso ao Tejo?
Para quando um local onde os munícipes de Lisboa (e visitantes) tenham a possibilidade de aceder ao Tejo, para nele navegarem e o conhecerem, emvez de ficarem simplesmente na margem contemplando-o, a ver navios?
Para quando um CENTRO NÁUTICO DE LISBOA?
Teria alguma viabilidade se houvesse na Câmara Municipal de Lisboa gente do mar, o que não me parece que seja o caso. Aliás, gente do mar, no país, há muito pouca e cada vez menos haverá quando, como acontece na sua capital, os cidadãos não têm quaisquer facilidades para para o integrarem nas suas vidas.
Quanto ao conceito de CENTRO NÁUTICO DE LISBOA, já o expuz anteriormente, aqui.
22 de abril de 2014
Projecto IOM V8 em Lisboa_10
Enora / carlinga e respectiva antepara. Colagem no casco e na caixa de patilhão
17 de março de 2014
Mais uma ilegalidade confirmada na Federação Portuguesa de Vela
Continua a saga da Federação Portuguesa de Vela.
Desta feita temos a confirmação de uma ilegalidade existente no Regulamento Disciplinar.
Trata-se da famosa sanção de "auto-exclusão" que os pseudo dirigentes da Federação são instados, por quem de direito, a retirar do Regulamento Disciplinar.
Recorde-se que a inclusão da referida pena no dito Regulamento foi feita numa pseudo Assembleia Geral que decorreu em 19 de Novembro de 2010 tendo na ocasião a alteração do Regulamento Disciplinar sido aprovada por unanimidade dos participantes na reunião.
Refira-se também que, na sequência da realização da reunião da referida pseudo Assembleia Geral, o presidente do Clube de Vela de Lagos (Nunes da Silva) tinha já solicitado um parecer no Ministério Público junto do Tribunal Constitucional, tendo o Procurador da República emitido parecer, em 22 de Fevereiro de 2012, em que declarava a ilegalidade da pena de "auto-exclusão".
A Federação Portuguesa de Vela foi entretanto instada a eliminar a pena de "auto-exclusão" do seu Regulamento Disciplinar e a declarar nulas e sem efeito todas as decisões disciplinares tomadas em aplicação do artigo do R.D. que diz respeito à sanção em questão.
Aqui fica um documento mais esclarecedor sobre o assunto:
Desta feita temos a confirmação de uma ilegalidade existente no Regulamento Disciplinar.
Trata-se da famosa sanção de "auto-exclusão" que os pseudo dirigentes da Federação são instados, por quem de direito, a retirar do Regulamento Disciplinar.
Recorde-se que a inclusão da referida pena no dito Regulamento foi feita numa pseudo Assembleia Geral que decorreu em 19 de Novembro de 2010 tendo na ocasião a alteração do Regulamento Disciplinar sido aprovada por unanimidade dos participantes na reunião.
Refira-se também que, na sequência da realização da reunião da referida pseudo Assembleia Geral, o presidente do Clube de Vela de Lagos (Nunes da Silva) tinha já solicitado um parecer no Ministério Público junto do Tribunal Constitucional, tendo o Procurador da República emitido parecer, em 22 de Fevereiro de 2012, em que declarava a ilegalidade da pena de "auto-exclusão".
A Federação Portuguesa de Vela foi entretanto instada a eliminar a pena de "auto-exclusão" do seu Regulamento Disciplinar e a declarar nulas e sem efeito todas as decisões disciplinares tomadas em aplicação do artigo do R.D. que diz respeito à sanção em questão.
Aqui fica um documento mais esclarecedor sobre o assunto:
3 de março de 2014
7 de janeiro de 2014
Projecto IOM V8 em Lisboa _ 5
Agora trata-se de fazer algumas partes ou peças específicas.
Para começar, a caixa de patilhão.
Aqui ficam as fotos:
Para começar, a caixa de patilhão.
Aqui ficam as fotos:
Projecto IOM V8 em Lisboa _ 4
Embora devagar, os trabalhos estão em progressão.
Agora tratou-se de laminar o interior do casco.
A coisa até nem correu mal. A laminagem foi feita com duas peças de tecido longitudinais, uma para a metade de bombordo e outra para a metade de estibordo. Reforços na zona da roda de proa e na zona do painel de popa.
Aqui ficam umas fotos
Agora tratou-se de laminar o interior do casco.
A coisa até nem correu mal. A laminagem foi feita com duas peças de tecido longitudinais, uma para a metade de bombordo e outra para a metade de estibordo. Reforços na zona da roda de proa e na zona do painel de popa.
Aqui ficam umas fotos
Subscrever:
Mensagens (Atom)
